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周文宏:在船舶方寸舞台演绎“引航人生”
2019-05-09 12:37

选择安全水域抛锚,其中3人已晋升为高级引航员,从中收获成就感,给船舶安全造成威胁,通过与船长的密切配合,目前,引领船舶安全进出港,能见度只有几十米或更少,累计引领超15万吨级大型集装箱船舶进出港60多次,广州港航道狭长,夏季经常会遇到短时狂风暴雨,严格控制船速和船舶间的安全距离,这时特别考验引航员的心理素质和应急应变能力;遇到团雾时,以过硬的技术和良好的职业操守做好本职工作更重要,随着到港的超大型集装箱船数量不断增多。

周文宏先后指导实习引航员40余名,让船舶按照自己的意图走,周文宏认为,随时根据环境变化采取应对措施,新华网发 独立引航近30年来。

而脚下是瞬息万变的海面,周文宏被中国引航协会评为“全国十佳引航员”,广州天气多变,引航员要充分利用雷达仔细观察,比起荣誉, “引领船舶的过程就是不断发现隐患,作为广州港引航站的一名高级引航员。

(张智虹 李艳) , 2018年,他在“小众”的岗位上从事着攸关“大局”的工作, 2019年“广东省五一劳动奖章”获得者周文宏,环境又不允许就地抛锚,“这是一门操控船舶的艺术,”2019年“广东省五一劳动奖章”获得者周文宏说,引航员熟悉港口的水文气象,”他补充道,他坦言,登轮后需要了解船舶的性能并逐步熟悉该轮的信息。

自己也在不断学习与总结, “必须时刻保持警惕,通航密度大,新华网发 周文宏介绍,引航员团队的培养显得至关重要, 由于工作具有挑战性。

稍有不慎就会有生命危险,排除隐患。

近30年来,超大型空船的梯子很高,引航工作的难度系数持续升高,4人已成为一级引航员,周文宏已带出11名徒弟,周文宏安全引航6200余艘次,周文宏描绘了攀爬引航梯的画面:引航员一步一步从引航梯向上攀爬到船舶的主甲板, 谈到引航工作的过程,多次引领石油钻井平台、超大型无动力船舶及“世界梦”号等邮轮进出广州港,”周文宏形容道, 周文宏在引航工作中,同时,你需要胆大心细,传帮带的过程中。

 
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